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反常现象又在上演!中国春运骤减,欧洲反而加大向中国运输货物

2021-2-22 10:06| 发布者: P哥、| 查看: 188| 评论: 0

摘要: 太反常了,今年中国春运明明比往年下降太多,为什么欧洲向中国输送的货物反而更多了? 临近春节,中国却在上演奇怪的一幕。不久前,交通运输部刚刚发布数据显示,在“就地过年”的号召下,春运首周客流量就下降了七 ...
太反常了,今年中国春运明明比往年下降太多,为什么欧洲向中国输送的货物反而更多了?

临近春节,中国却在上演奇怪的一幕。不久前,交通运输部刚刚发布数据显示,在“就地过年”的号召下,春运首周客流量就下降了七成,包括铁路、公路、民航等交通方式,发送旅客人次都减少了超过70%。总体预计来看,今年春运将发送11.52亿人次左右,相比2019年下降六成多,比去年都下降两成多。


但奇怪的是尽管如此,但欧洲却还在加大向中国输送货物。1月份,中国班列全月就开行165列,运送货物达到10.9万标箱,开行列数和货物发送量分别增长了66%和73%之多。并且进入2月还在增加班列。

按理说,这种情况应该减少班列,但现在为何逆势增加?

其实不难理解,欧洲窥探到了中国经济的另一面,虽然春运下降,但并不意味着市场缩减。国家邮政局数据显示,2021年中国仅仅38天内快递数量就达到了100亿件。要知道这个数量在2019年用时79天才完成,去年则花了80天,而今年整整缩短了一半多的时间。


也就是说,中国经济并没有因线下的受阻而停止不前,而是切换成另一种状态向前推动。

当然,春节经济暴涨的背后,离不开线上经济的桥梁,各大互联电商、物流企业等提供了大量的火力输出。近段时间,包括邮政、顺丰、韵达、极兔等物流企业,以及拼多多等电商平台,都在坚持“春节不打烊”。

前几者加大人手布局,保障全国各物流网点在春节也能正常接收快递,保证了货物运送的流畅。而后者则投入30亿与各大商家联合推出更经济实惠的年货,还联合1000多家农产区,通过原产地直发模式扩大农村经济,与城市消费联动起来,更加推动了经济的增长。全力满足消费者节日期间对“米袋子”、“菜篮子”等产品的需求。


事实上,欧洲在此之前就意识到了中国经济的多元特征,过去不到半年的时间,包括意大利、丹麦、塞尔维亚、保加利亚等十几个欧洲国家,都在利用中国互联网推动中欧两国的线上贸易。如今,他们也知道,虽然今年春节中国人与人的对流减少了,但商品、信息之间的对流却不减反增,这就是中国经济结构的力量。

不难看出,中国经济不打烊正在带动全球经济不打烊,事实再一次证明,中国正在成为拉动世界经济增长的重要引擎!

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